Rapport annuel 2025
L'année 2025 a été marquée par l'importance croissante des solutions circulaires pour les véhicules et les batteries de véhicules électriques. À travers ce rapport annuel, nous vous invitons à découvrir les résultats concrets de Febelauto et de ses activités durables.
Edito
Catherine Lenaerts
Directeur Febelauto
Cher lecteur,
L'année 2025 a une nouvelle fois été une année importante et déterminante pour Febelauto. En effet, les secteurs du recyclage et de l'automobile ont été confrontés à un contexte en rapide évolution et à une réglementation européenne contraignante. Nous avons néanmoins réussi, une fois de plus, à poursuivre avec conviction notre mission principale : la gestion durable des véhicules hors d'usage et des batteries.
Nous avons ainsi une nouvelle fois atteint nos objectifs, avec un taux de valorisation de 98 % pour les véhicules en fin de vie et une évolution positive en matière de réutilisation des pièces - qui a atteint près de 25 %, contre 69 % de recyclage. Pour les batteries de véhicules électriques également, nous avons pu présenter de solides résultats, avec 31 % de réutilisation et 37 % de recyclage. Cette évolution vers une plus grande réutilisation est essentielle dans une économie circulaire et nous rend particulièrement satisfaits.
Outre nos excellents résultats en matière de recyclage, nous avons également quantifié l'impact climatique du recyclage durable des véhicules au cours de l'année écoulée, grâce à une nouvelle étude. Il en ressort que chaque véhicule en fin de vie recyclé de manière durable dans un centre agréé en Belgique permet d'éviter en moyenne l'émission de 3 400 kg d'équivalent CO₂. Cela équivaut à l'absorption annuelle de CO₂ de pas moins de 155 arbres adultes.
Mais ce rapport annuel ne se limite pas aux chiffres, car l'année 2025 a été marquée par d'importantes évolutions réglementaires. Après le règlement européen sur les batteries de l'année dernière, le futur règlement ELV va redéfinir en profondeur les règles du jeu pour notre secteur. L'Europe impose non seulement des exigences plus strictes en matière de conception et de recyclage, mais étend également son champ d'application aux camions, aux bus et aux motos.
Cette évolution vers une plus grande réutilisation est essentielle dans une économie circulaire et nous en sommes particulièrement satisfaits.
Pour bon nombre de nos parties prenantes, ce nouveau règlement marque un tournant stratégique. Febelauto s'est donc activement engagée au cours de l'année écoulée à partager son expertise, à faire valoir ses préoccupations et à représenter le secteur dans cette phase de transition cruciale.
Une autre étape importante en 2025 est notre reconnaissance officielle par les trois régions en tant que première organisation en Belgique - et même en Europe - en matière de responsabilité des producteurs de batteries pour véhicules électriques. Cette reconnaissance, imposée par le règlement européen sur les batteries, confirme une nouvelle fois le rôle de pionnier de Febelauto en Europe et renforce sa position d'organisation de référence pour le traitement sûr et durable des batteries de véhicules électriques.
Au niveau international, nous ne restons pas non plus les bras croisés. Cette année, nous avons ainsi participé à des congrès de premier plan tels que l'IARC et l'ICBR, et j'ai également suivi les dernières avancées en matière de recyclage des véhicules et des batteries en Chine, lors du World Recycling Forum à Shanghai. Les échanges internationaux nourrissent et renforcent l'expertise et la vision d'avenir de Febelauto dans la poursuite de notre mission.
Notre réseau dédié au recyclage durable des batteries de véhicules électriques, en particulier, a connu de nombreuses extensions importantes. Febelauto couvre désormais 100 % du marché des véhicules électriques. Par ailleurs, nous avons accueilli trois nouveaux centres agréés+ pour la collecte et le démontage des batteries de véhicules électriques et avons encore étendu notre chaîne logistique avec deux nouveaux partenaires pour la collecte, le démantèlement et le stockage. Afin de garantir un transport en toute sécurité de toutes ces batteries de véhicules électriques entre nos partenaires, nous avons fait appel à trois entreprises spécialisées pour le développement de solutions d'emballage sécurisées.
Pour bon nombre de nos parties prenantes, le nouveau règlement ELV marque un tournant stratégique.
Par ailleurs, nous avons continué à miser sur la sensibilisation et le partage des connaissances. Nous étions ainsi présents lors d'événements tels que le Salon de l'Auto, le Zero Emission Xperience et le Renta Happening, où nous avons partagé nos idées et nos projets tant avec le grand public qu'avec des groupes cibles professionnels. Nous avons également organisé notre première Journée EC+, une journée d'information instructive destinée à nos centres agréés+, et nos projets circulaires en cours, tels que Car Couture, Autokrak et Circulaire Race, ont bénéficié du soutien et de l'intérêt nécessaires.
Enfin, nous avons préparé la mise en place d'une contribution environnementale pour les batteries VE à compter de janvier 2026. Cette contribution nous permettra de continuer à garantir un traitement sûr, durable et circulaire de ces batteries, de renforcer davantage la chaîne de recyclage et de nous conformer aux exigences légales de plus en plus strictes.
Tout cela n'aurait pas été possible sans le dévouement et l'engagement de nombreuses personnes. Je tiens donc à exprimer ma sincère gratitude à l'ensemble de l'équipe de Febelauto pour son engagement et son professionnalisme au cours de cette année d'activité intense. Je tiens également à remercier chaleureusement les membres de notre conseil d'administration, notre président, nos centres agréés et tous nos partenaires. En tant qu'ambassadeurs de notre mission, ils jouent un rôle crucial dans la promotion et le renforcement de nos ambitions communes. Ensemble, nous continuons à bâtir un avenir circulaire et durable pour le secteur.
Cordialement,
Catherine
2025 et ses chiffres marquants
Taux de valorisation
La directive européenne et la législation régionale imposent un taux de valorisation des véhicules en fin de vie de 95 %. Avec 98 %, nous faisons mieux en Belgique !
Réduction des émissions de CO₂
Chaque véhicule en fin de vie recyclé de manière durable dans un centre agréé en Belgique permet d'éviter en moyenne 3 400 kg d'émissions de CO₂ équivalent. Cela équivaut à l'absorption annuelle de pas moins de 155 arbres !
Batteries de véhicules électriques traitées
En 2025, près de 551 tonnes de batteries de véhicules électriques réutilisables et en fin de vie ont été collectées. Cela représente une augmentation de 33 % par rapport à l'année précédente.
Vous n'avez pas le temps de lire ce rapport dans son intégralité ? Mais vous souhaitez tout de même rester informé des activités de Febelauto en matière de développement durable ? Lisez alors le résumé concis du rapport annuel.
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